약 4일차 정도 보가9을 타고있습니다

여러곳을 다니면서 촬영을 진행하고있는데

장단점을 시승기로 남깁니다

보가9의 특징중 단점으로 뽑자면

이건 특장 차량들의 전체적인 문제점중하나인 2열 실내등의 부재입니다

예를 들어 1열 루프콘솔에서 전체 실내등을 켜면 2열과 연동이 안된다는점입니다

그래서 1열만 실내등이 켜지고 2열은 실내등을 별도로 켜야합니다

이점은 보가9에서도 마찬가지인데

보가9의 루프는 상시형 스크린을 담고있습니다

스크린 배경을 화이트로 변경하여 실내등처럼 밝게 사용도 가능하겠지만

1열과 연동이 되지않기때문에 별도로 사용해야합니다

이건 다른 특장업체에서도 마찬가지입니다

이점은 순정 하이리무진을 제외하고는 아직까지 적용이 되지않는 모습인데

보가9 측에 이부분도 설명을하니 현재 루프에 별도의 사이드램프를 제작중이라는 소식을 받았습니다

추후 개선이 될것으로 예상됩니다

그 점을 제외하고는 아직까지 큰 문제점을 발견하지못했습니다

아시겠지만 제 성격이 모난거부터 보지않습니꽈 ?

아... 저 궁뎅이에 머플러는 좀 없어도 될것같습니다

단점은 아니지만 좀더 보가9을 표현하는 색상 혹은 아이덴티티가있었으면합니다

문을 열기전까지 모든 특장 차량이 이게 어디차량인지 사실 잘 모르거든요

완성차에 가깝도록 잘 만들어진 특장임에도 좀 사실 표현이 안되었던점이 아쉽습니다

제가 만약 이 차량을 운행한다면 투톤 컬러로 좀더 고급져 보이는 컬러로

랩핑을 해준다던지 음 뭔가 다른 시도를 좀더 해볼것같습니다

2열 터치형 컨트롤러는 티비 영상 조작이 쉽고

다른 차량보다 3열의 낮은 시트포지션은 3열 울렁거림이 적고

안정감있는 승차감에 도움이될것같습니다

여로모로 타보고있지만 만족도가 높은 모델입니다

컨버전 차량의 최대단점인 튜닝된 제품들의 유격으로 소음이 생기고

가죽 마찰음.. 등등 스트레스가 장난이아닌데

이런점이 많이 개선된 완성차에 가까운 모델입니다

장점을 굳이 서술하지못한다는점이 이차의 단점같습니다

좀더 타보면서 보가9의 시승기 또 남기겠습니다