▶2020년 12월식 제네시스 G80 3.5 터보 AWD 모델
》무사고 운행 차량
》피렐리 타이어, 스퍼터링 휠 장착차량
》럭셔리한 브라운 시트 적용된 AWD 시스템, 304마력
4기통 터보 고성능 세단
▶본 차량상태..
- 무사고 운행
- 67,043km 실주행
- 세련된 블랙 바디
-깔끔하게 관리된 내,외관
- 눈,빗길 걱정없는 안정적인 AWD 시스템
- 304마력 2.5L 4기통 터보 고성능 세단
- 옵션으로 파원전동트렁크/LED헤드램프/차선이탈경보시스템
후측방경보/EPB/레인센서/열선.통풍.전동.메모리 시트 등
▶3세대로 돌아온 신형 제네시스 G80 출시
제네시스가 3세대 G80을 출시하고 본격 판매에 들어갔습니다.
3세대 G80은 2세대에 비해 125kg 가벼워졌고,
엔진 라인업은 가솔린 2.5 터보, 가솔린 3.5 터보, 디젤
2.2 등으로 나눠집니다.
올 뉴 G80는 디자인, 주행성능, 고객 서비스 등 제네시스가
추구하는 가치의 원형을 제시했다는 평가를 받았습니다.
먼저 디자인의 경우 ‘우아함’과 ‘역동성’을 콘셉트로 한
외장디자인, ‘여백의 미’를 강조한 실내공간을 갖췄습니다.
크기는 기존 대비 전폭을 35mm 넓혔고, 전고를 15mm
낮췄습니다. 후륜구동 세단으로서 가장 세련된 비율이라고
제네시스는 강조했습니다.
전면부는 제네시스 로고에서 흔히 찾아볼 수 있는 크레스트
그릴, 두 줄 디자인의 쿼드램프로 꾸며졌습니다. 후드에는
제네시스 로고 끝에서 시작되는 두 줄의 센터 라인과
크레스트 그릴 양쪽 끝 부분부터 이어지는 후드 캐릭터
라인으로 볼륨감을 강조했습니다. 제네시측은 “웅장하고
현대적인 이미지를 구현했다”고 설명했습니다.
후면부의 트렁크 표면은 쿼드램프와 말굽 형태로 둥글게
음각 처리했습니다. G80만의 독창적인 인상을 표현한
것입니다. 또 좌우로 길게 뻗은 트렁크 상단의 크롬 장식과
전동 트렁크 버튼은 제네시스 로고를, 듀얼 머플러는
크레스트 그릴을 각각 떠올리도록 구현했습니다.
제네시스의 정체성을 각인시키는 데에 특히 노력한 것으로
보입니다.
2세대에 비해 125kg 가벼워졌다. 그러면서 가솔린
2.5 터보, 가솔린 3.5 터보, 디젤 2.2 등 3가지 엔진으로
다양하되 정적인 동력성능을 확보했습니다. 가솔린 2.5
터보 모델의 최고출력은 304마력(PS), 최대토크는
43.0kgf·m입니다. 최첨단 인포테인먼트 시스템을
탑재한 게 강점입니다. 최첨단 능동 안전 기반 자율주행(AI)
기술, 운전자가 인지하지 못한 위험한 상황을 판단하고
차량을 제어하는 안전 사양을 적용하기도 했습니다.
국내 최초로 프리 액티브 세이프티 시트(PSS)를 적용해
주목받습니다. 이는 전방 충돌 또는 급제동 및 선회가
예상되는 순간에 동승석 승객을 등받이를 앞으로
당겨주는 기술입니다.
차세대 센서 융합 기술이 도입된 결과물인데 전방,
전측방, 후측방 레이더가 함께 작동해 각종 위험 상황을
미리 감지한다고 합니다. 필요한 경우 자동으로 브레이크를
작동시켜 충돌을 막아줍니다. 알버트 비어만 사장은
G80 상품 설명 영상에서 “우리는 제네시스 모델들을
위해 차세대 센서 융합 기술을 개발했다”며 “이는
동급 최고의 안전성을 제공하기 위한 우리의 핵심
성과 중 하나”라고 밝혔습니다.
신형 G80의 실내는 여유로운 개인 공간을 조성하는
데에 힘썼습니다. 조작계 등의 배치를 운전자에 최적화한
것도 특징입니다. 구체적으로 A필러 두께 및 룸 미러
베젤 축소, 플래그 타입 사이드 미러 적용, 계기판과 수납구
등의 높이 하향 등을 통해 탁 트인 개방감을 선사하는
‘파노라믹 뷰’를 갖췄습니다.
눈길이 쏠린 부분은 시계 영역의 헤드업 디스플레입니다.
12.3인치 클러스터, 14.5인치 인포테인먼트 시스템 등
주행 중 필요한 정보를 표시하는 장치와 얇은 형태의 송풍구를
배치했습니다. 운전자가 주행에만 집중할 수 있는
환경을 만든 것입니다. 조작 터치 및 필기 방식으로
인포테인먼트 시스템을 조작할 수 있는 통합 컨트롤러를
적용했습니다.
▶ G80 3.5 가솔린 터보 AWD 제원정보
전장(mm) : 4,995
전폭(mm) : 1,925
전고(mm) : 1,465
축거(mm) : 3,000
전륜서스펜션 : 멀티 링크
후륜서스펜션 : 멀티 링크
전륜제동장치 : V디스크
후륜제동장치 : V디스크
스티어링 : 랙 앤 피니언
엔진형식 : l4
구동방식 : 풀타임 4륜구동
변속기 : 자동8단
최대출력 : 304hp
최대토크(kg.m) : 43kg.m
연비(등급) : 10.1km/ℓ
CO 배출량 : 167g/km
연료 : 가솔린
승차정원 : 5인승
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되어있지 않으시면 (차량가격& 이전비용& 보험비용)
포함하여 전액할부도 가능하십니다.
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- 항공 이용시 : 청주 국제공항 → BRT광역버스 → 대전역
도시철도(구암역)하차 → 도보 15분
- 철도 이용시 : KTX대전역, KTX서대전역 → 도시철도
구암역)하차 → 도보 15분
- 버스 이용시 : 대전복합터미널, 대전유성시외버스터미널
(택시 D오토몰 또는 지하철이용 구암역.)
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