차량 기본정보는 판매자가 직접 입력 또는 선택한 모델 정보를 기반하여 보여집니다.
KB차차차가 제공하는 시세는 42가지 상태 정보를 분석하여,
카이스트 인공지능 시스템으로 산출되는
정보입니다.
무사고
신조차량
입고후 누유 및 엔진마운트
완전 무사고 차량 교환부위 무
1인신조 차량
압축도어 / 통풍,컴포트시트 / 다아나믹드라이브 등 옵션 다 있는 정식 차량입니다.
눈길 안전 상시4륜 xdrive 차량 입니다.
비흡연 차량으로 실내 및 내장트림 아주 깔끔합니다.
매입후 엔진오일팬 누유 발견! 엔진 오일팬 누유 정비 하였습니다.(xdrive 모델에 다이나믹 드라이브 들어간 차량은 오일팬 작업 비쌉니다.)
오일팬 작업 하면서 맴버 탈착한 김에 상태 좋지 않았던 엔진 마운트까지 교환, 엔진 오일도 당연히 재사용 안하고 새로 교체 하였습니다.
비엠 전문 우*카모터스에서 작업 하였습니다.
짧은 주행거리 99,000km
시운전 직접 완료 / 하체 잡소리 부조 등 흠 잡을곳 없이 좋습니다.
고장난 옵션 없습니다.
키 두개 있습니다
안녕하십니까 서울 강서오토플렉스 정직친절 딜러 박준성 부장입니다.
- 09년도 경기도 우수모범사원 표장22년도 서울 우수 모범사원 표창
- 본인이 보유한 매물만 등록
- 번호판 공개
- 본인이 직접 촬영한 매물만 등록
- 허위매물은 절대 있을수없으며 사고유무 투명하게 공개합니다.
안┃내┃사┃항┃필┃
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■■■■■■■ 판매자의 한마디 ■■■■■■
저같은 경우는 벌써 이업계에서 일을 해온지 17년차에 접어들고 있습니다. 저는 제가 직접 매입한 차량만 광고를 올리고 판매를 하고 있습니다. 사진 촬영도 직접 제가 정성스레 촬영합니다. 제가 직접 매입한 차이기 때문에 차의 문제점 이력 다 파악하고 있습니다. 수리할 부분도 왠만큼 다 수리해놓고 판매를 하고 있습니다. 대부분 저에게 차를 구매하신 분들은 문제 없이 잘 타고 다니십니다. 물론 하자부분이 있으면 나몰라라 하지않고 사후처리 또한 해드리고 있습니다. 저는 수입차가 주종이기 때문에 수입차 같은 경우는 잘못 구매 하시면 배보다 배꼽이 더 큰 경우가 많습니다.
17년째 이일을 하면서 상사 한번 옮긴적 없습니다. 구매하신후 10년 20년이 지난 후에도 중고차에 관련한 부분은 연락 주시면 도움을 드리겠습니다. 약속 드립니다. 믿고 구매해 주시면 더 큰 감동으로 보답해 드리겠습니다. 감사합니다.
■■■■■■■ 인터넷 허위매물 조심하세요 ■■■■■■
인터넷에 다른 동등 차량들보다보다 터무니 없이 저렴한 차량은 허위매물이거나 사고차량일 확률이 높으니 다시한번 확인해보시기 바랍니다. 중고차도 엄연히시세가 있습니다.
다시한번 강조드리지만 가격이 저렴하고 좋은차는없습니다.
싼차만 검색 하시고 많이들 속고 오시는데 제발 인터넷 가격에대한 환상을 버리십시오. 팁하나 알려드립니다. 인터넷 동종차종중 제일 비싼가격에 올라와있는차가 실제있는차량이고 좋은차량입니다. 그외 50~100만원정도 차이나는 차량은 사고차량 및 엔진 하자있는차량 100~200만원 이상 차이나는차량은 100% 허위(없는) 차량입니다. 귀한시간 허비하시며 허탕치시지 마시고 현명하게 판단하시길 바랍니다. 제가 이렇게까지 말씀드리는데도 싸고 좋은차가 분명있을것이다....분명 이가격에살수있을것이다.. 이런생각을 버리시지 못하신다면.. 중고차 사시는걸 포기하시고 신차를 구매하십시오... 중고차량은 인연이 맞지 않는것입니다... 반대로 생각해보십시오. 머리가 어떻게 되지않은 이상 자신이 가지고있는, 객관적으로 봐도 좋고 문제없는차량을 손해봐가면서 싸게파는 사람은 이세상 어디에도 없을것입니다... 요새 정말 이업종에대한 회의를 많이 느낍니다. 중고차 세계도 이제 페러다임의 전환이 필요한 시기입니다. 그러기 위해서는 저희도 분명히 바꿔야하겠지만 소비자 분들도 조금만 생각을,관점을 바꿔보셨으면 하는바램입니다. 감사합니다.
■자동차 진단
보험처리 이력에 내차 피해, 타차 가해 이력이 있다고 하더라도 반드시 사고차로 볼 수 없습니다.
아래 내용을 참고하시면 거래 사이에 발생하는 혼동과 논란을 줄일수 있습니다.
▶무사고차란?
후드, 프론트휀더, 도어, 트렁크리드 등 외판부위 및 범퍼에 대한 판금, 용접수리 및 교환은 단순 수리
로써 사고에 포함되지 않습니다.
▶사고차란?
교통사고나 그 밖의 재해에 의해 자동차의 주요골격 부위의 판금 용접수리 및 교환이 있는경우로
한정 합니다.
수리경력이 있어도 보험사에서 처리하지 않은 정보는 나타나지 않습니다.
자료근거: 2005년 4월1일 한국 중고자동차문화포럼 발표
▶ 반드시, 무사고차가 좋다?
1년 미만의 신차급 중고차는
단순 교환만 해도 금액 차이가 큽니다.
신차급 중고차를 찾는 고객들은
신차급 상태의 차량을 원하기 때문이죠.
볼트로 체결되는 보닛(후드), 휀다, 문, 트렁크 리드
등이 교환된 차량이 있다면, 그래서 가격이 저렴하다면?
바로 득템의 기회입니다.
차량성능에는 영향을 끼치지 않으면서 시세보다
100~200만원까지 저렴하기 때문이죠.
▶년식이 오래된 차량 혹은 세월이 흘러 신차가 대비 많이 감가가 되어있는 500만원 미만 시세 차량의 사고 이력은 차량 시세에 어느 정도까지 영향을 끼칠까요?
단순교환 혹은 삼박자(보닛 양휀다 프론트 페널 교환 일반적으로 가장 많은 사고)까지 사고 정도는 시세에 영향을 끼치는 정도가 미미합니다.
이정도 시세의 차들은 오직 현재 상태, 혹은 주행거리 정도로 시세에 대부분 반영 되고, 단순 사고 정도는 거의 시세에 영향을 끼치지 않습니다.
현재 차 상태만 좋다면 구매하셔도 무방 하겠습니다. 어짜피 년식 오래 된차량은 이미 세월이 흘러 이미 자연스레 많이 감가가 되어있고 사고 이력보다는 그 동안의 관리 상태가 더 중요하기 ?문이죠.
단 휠 하우스 사고 및 대파 사고 혹은 전손 침수 이력은 저가 차들도 시세에 반영이 되므로. 잘 확인해 보셔야 합니다.
싼 차들도 구매전 보험 사고이력 조회로 침수 전손 이력 정도 까지의 확인은 필수 사항 이므로 잊지 마세요.
▶1인 신조 차량이 좋나요?
절대 그렇지 않습니다. 오히려 년수가 많은 1인 신조 차량일수록 상태가 험한 차들을 심심치 않게 볼수 있습니다. 차주분들의 보유기간이 길수록 차량에 실증이 나는경우가 많기 때문이죠. 신차때는 애착을 가지고 관리하다가 막판에는 관리를 안하는 경우가 많습니다. 물론 모든 차가 다 그렇다는건 아니죠.
매물로 올라와 있는 차들의 소유자 변경 횟수를 보시면 기본 4~5회 많게는 10회 이상의 차들도 종종 볼수 있습니다. 중간 중간에 상사 명의 횟수가 포함 되어 있기 ?문이죠.
소유자 변경 횟수가 적을수록 차 상태가 좋다? 절대 그렇지 않습니다.
오히려 변경 횟수가 많은 차량도 정말 상태 좋은차가 많습니다.
고로 소유자 변경 횟수로 차량의 상태를 판단하는 결정적 기준으로 보지 않으셔야 합니다. 그냥 참고용으로 생각하시면 되겠습니다.
▶사고 내역을 어떻게 확인할수 있나요?
지금까지 많은 분들은 무사고 라는 판매자의 말이나 본인의 눈썰미를 믿는 수 밖에 없었습니다.
그래서 무사고라는 차를샀는데 나중에 커다란 사고 내역이 밝혀저 문제가 되는 경우도 많았지요
하지만 이제 사고의 유무와 경중까지도 투명하게 조회해 볼 수있습니다.
이것이 바로 보험개발원이 제공하는 중고차 사고 이력 정보 조회서비스 입니다.
보험 전문기관인 보험개발원에는 산성화제,LG 화재 등 국내 14개 손해보험사의 보험처리 내역이 통합되어 관리됩니다.
바로 이 보험처리 내역을 조회해 볼수있는 서비스이지요.
▶성능 점검기록부란?
성능점검기록부 란 말그대로 중고차의 성능 을 점검하고 기록해 놓은 문서입니다.
즉 자동차의 비전문가도 전문가의 점검 내역을 토대로 차량의 전반적인 상태를 알 수있도록 기록해 놓은 문서입니다.
자동차 관리법에 의하면 중고차 매매 또는 매매 알선 반드시 성능 점검기록부를 교부 하도록 되어있습니다.
이 성능 점검기록부 는 건설교통부의 허가받은 업체(중고차 매매상사 및 딜러 등)에서만 발부될수있는 문서입니다.
▶성능 점검기록부로 확인할수 있는 정보는?
성능점검기록부에는 연식 주행거리 부품교환 여부 사고여부 등 전반적인 차량의 상태를 다음과 같은 항목을 중심으로 교환 및
조정필요 여부를 점검한 내용이 기록되어있습니다.
1) 제원등 기본사양
2) 주행거리
3) 색상/번호판/차대번호
4) 구조변경 여부
5) 각 부품의 수리/조정/교환팔요 여부
6) 원동기장치/제동장치/조향장치/등화장치/동력전달장치/변속장치/전기장치/공조장치
7) 타이어/유리창/에어컨/오디오장치/속도계/배출가스/브레이크/전조등
8) 사고경력
▶성능점검은 어떻게 실시되나요?
정능점검을 할수있는 자격자는 자동차검사기사 2급 이상 또는 자동차 검사기능사 2급 이상의 자격취득자.
자동차 정비에 관한 기사2급이상이나 기능사보 이상의 자격을 취득한 후 자동차 정비 또는 검사 업무에 1 년 이상 종사한 자격지여야합니다.
성능점검필수 시설은 핏트 또는 리프트, 휠 밸런서, 압력측정기, 카레이지 작기, 전류시험기, 타이어게이지 등 6가지 시설을
갖추어야합니다.
▶어떤 법적 보호를 받을 수 있나요?
현행법 상 이 성능 점검기록부를 허위로 기재할 경우에는 500만원 이하의 벌금과 2년이하의 형사 처벌을 받게 되어있습니다.
또한 주행거리 조작이 적발 되었을때에는 1차 적발시 사업정지 30일 2차 적발시 90일 3차 적발시에는 등록이 취소 되어버립니다.
따라서 문제가 발생했을 경우 발급된 성능점검기록부 를 근거로 차량 하자의 수리비용을 보상 받을수 있습니다.
다만 허가 받지 않은 딜러나 상사와의 거래시나 일반인과의 거래 시에는 성능 점검 기록부를 발부 할수 없고 따라서 문제 발생시 법적인 보호를 받을수 없습니다. 따라서 차후에 생길수도 있는 문제를 대비하여 중고차를 구입하실때는 반드시 건설
교통부의 허가 받은 업체에서 구입하셔야 합니다.
▶성능보증 보험 제도의 고찰
2019년 부터 중고차 구입시 1달 2,000km 보험사에서 보증을 해주는 제도입니다. 이 제도 시행전에는 성능장 자체에서 AS를 해주거나.(성능장들이 사설인지라 여러핑계를 대 실제 AS받기 힘들었음) 딜러 사비로 AS를 해주었고 소비자와 달러와의 마찰이 빈번 했었는데요. 심지어 외산차는 AS대상에 아예 포함이 안 되어있었습니다.소비자의 피해를 줄이는 취지로 만든 좋은 제도인데요. 메이저급 보험사와 결탁하여 차량인수후 문제시 보험사에서 보증수리를 해주는 제도입니다.
여기서 소비자는 차량인수시 성능보증보험료라는 보험료를 납부하는데요 년식무관 주행거리 배기량에따라 보험료가 측정 됩니다. 최초시행시 국산차는 몇만원 수입차는 10만원~20만원 정도로 형성이 되어있었는데요. 제도 시행후 4년정도가 지난 현시점 여러번의 할증을 거쳐 수입차들 기준 50~100만원 정도가 나오는 실정입니다. 이유는 그간 소비자들이 차량 인수후 보험처리를 많이 한이유 할증이 주 원인데요. 여기서 여러 원인 제공이 있습니다.
첫번?로 차량을 매입한 딜러, 보통 수입차 수리는 비싸기 ?문에 누유나 경고등 발생시 누유세척 혹은 경고등 임시삭제후 성능점검을 받고 누유등 올 양호 판정, 판매후 문제시 성능수리로 떠넘기는 경우,당연히 이런방식으로 판매하면 당연히 AS건수가 많이 늘어 나겠죠? 이는 가장 대표적인 문제입니다. 성능 보증 제도 시행후 안고치고 판매하시는 딜러분들이 늘고 있다고합니다. 과거 이법 시행전 기본적인 부분은 고치고 판매 할수밖에 없었지만 지금은 판매후 성능 보증보험 으로 떠넘기면 그만 이니까요.
두번째 성능보증 수리시 싼 에프터 부속 혹은 중국산 부속 견적 기준으로만 승인해주는 보험사, 보통 수입차같은 경우 필히 정품만 써야하는 부속들이 있습니다. 보험사는 정품 FM수리 기준으로 절대 수리비를 지급해 주지 않습니다. 이로인해 수리업체는 싼 보상가 기준으로 수리를 하여야 하기 때문 정상적인 수리가 불가능 합니다. 성능보증수리 받고 다시문제가 생겨 다시 차량을 매각하는 사례를 많이 봤습니다. 보통 성능수리업체에서 성능 보험 수리부분에 관한 AS기간은 1달만 해주는 업체가 다반사라 피해는 고스란이 소비자가 보는 실정입니다.
세번째 중고차 사서 보증수리로 새차 만들 생각으로 작정하고 보험처리로 수리하려는 소비자분들, 물론 차량에 문제가 나서 보증수리를 받는 것은 소비자의 당연한 권리 입니다. 허나 이상이 없는차량 정비소랑 짜고 문제를 만들어 AS수리를 받는 경우,심지어 매입후 딜러가 싹 수리한 부분까지 성능 수리로 다시 갈아 엎는 사례도 빈번히 보았습니다. 이는 엄밀히 따지면 보험사기입니다.
이 여러가지 이유로 현시점 성능보증수리 제도의 문제가 도마위에 오르는 실정입니다.
자 요약하겠습니다
1.중고차 특히 수입차 구매시 너무 성능보험에 너무 의존하지 마시고 지금 현 상태가 좋은 정비 잘된 차량을 고르시는게 관건입니다. 보증보험수리후 차가 더 않좋아지는 경우가 빈번합니다.
2.보증보험 수리시 추가금을 지불하시더라도 부속은 정품으로,
3.보험사에서 무작위로 지정해 주는 업체는 절대 거를것. 이는 요약1번란에 설명한 보증보험수리후 차가 더 않좋아지는 주된 이유입니다. 수입차인 경우 경험 많은 정비소에서 보험처리 받던지 얼마 안되는 간단한수리는 유명정비소에서 사비 지불하고 고치시는게 더 나을 수도 있겠습니다.
4.너무 과한수리는 오히려 독이 될수 있으니 문제있는부분만 보험처리로..(발전기,워터펌프 등 이런 품목은 인수후 부품사망시 보증보험으로 정말 유용합니다)
이상 성능보증보험에 관한 이야기였습니다.
▶ 한번 고객은 영원한 고객이라는 장기적 안목에서 모시겠습니다.
많은 이윤 창출보다 신뢰와 믿음을 주는 관계가 되겠습니다.
▶ 그냥 굴러만 간다고 판매하지 않습니다. 제 가족이 타는 차량처럼 꼼꼼히 확인해서 판매하겠습니다.
▶ 지속적인 관계가 되었으면 합니다.
▶ 상담 차량 차량등록증, 성능고지서 팩스 발송
오┃시┃는┃길┃ …＊
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◈ 자가용 이용시
네비게이션 주소 서울 강서 양천로390, 강서오토플렉스 343호올뉴모터스 주차장(4F) 완비
◈ 9호선 양천향교역 5번출구에서 홈플러스 방향으로 200m
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광고 내용에 제공되는 모든 정보는 판매자가 직접 입력 또는 선택한 모델정보를 기반하여 보여집니다.
계약 전 실제 정보와 상이한 부분이 있는지 확인해 주세요.
차량 광고(상품기본정보, 이미지, 옵션정보, 성능점검기록부, 차량설명 등)의 모든 내용은 판매자가 직접 입력 또는 선택한 모델 정보를 기반하여 보여집니다.
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허위매물 신고
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방문예약 후 헛걸음 시,
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